第1072章 超长距离的海试(第4/5 页)

这个速度已经超过了世界第二大超级游艇阿扎姆号的最高航速，从而成为了全球排水量最大、尺寸最大、航速最高的超级游艇。

当然，这个世界上存在着很多最高航速动辄就超过四十节、五十节甚至是六十多节的豪华游艇，杨靖记得好像有一艘来自于荷兰的豪华游艇的最高航速竟然能够达到惊人的七十节，也就是时速接近130公里/小时的恐怖速度。

但那些时速能够超过四十节的游艇，在个头上甚至还没有玉格格甜心号的百分之一那么大，哪怕它们跑的再快，又怎么能够和全球第一奢华的超级游艇相比？

34节的航速对于一艘排量达到1.8万吨的超级大家伙来讲，已经是一个近乎于不可思议的航速了。要知道这么大个头的舰艇能够跑出这么快的航速来，除了军舰之外，民用船只中这绝对是蝎子拉屎独一份的存在。

要知道标准排水量为七千吨，满载排水量为九千吨的基德级驱逐舰的最高航速也不过才33节而已，而那些远洋货轮的最高航速普遍都在20节以下……

当轮机舱中那四台巨大的涡轮增压燃气轮机全功率运转起来之后，庞大的玉格格甜心号顿时迸发出了前所未有的航速，哪怕北海的海况并不算好，可是这艘超级游艇依然以最高航速航行了足足三个小时之后这才放慢了速度。

海试中的最高速航行其实就和新车在高速公路上拉高速一样，是用来检测引擎的性能是否稳定。很显然，来自于德国MTU的这四台引擎拥有足够好的品质，在如此高速行驶中，四台引擎的情况依然稳定无比。

因为要跟着一块进行海试，所以这艘船上除了乐顺的工作人员之外，还有来自于MTU的工程师。而这四台引擎的高品质稳定运行，也让这几位MTU的工程师大大的放下了心。

既然一艘舰艇上最核心也最重要的引擎没问题，那么其他的都是小事了。

玉格格甜心号在途经阿姆斯特丹外海的时候，下锚停靠了一段时间，迈克尔·布尔科招聘的服务员被一艘船从阿姆斯特丹港口送到了玉格格甜心号上，再加上船上的安保人员，这艘船上的所有人员算是配备全了。